临时学的几句话太复杂了，刘毅勉强能说但发音肯定有问题。
为了不露出破绽，只能努力突出几个词，其它话则含混过去。
将补……孙子……重伤……
领航员立着耳朵听了一阵，总算“领会”了刘毅的意思。
靠着警车的那个军人，是某个将补，也就是少将的孙子，此时身受重伤，必须马上得到救治。
搞清楚了“缘由”，领航员也明白了为什么下面的警员，宁可扯着嗓子喊，也不用短波通讯。
一旦这番话被频道内其它单位听到，肯定会招来麻烦。
毕竟伤员有好几个，如果只救助将补的孙子，一旦其它几名警员因救治不及时而死亡，搞不好就会造成巨大的舆论声讨，同时也会引起警方的不满。
驾驶舱内领航员和驾驶员快速交流了几句，认为舱内空间虽然狭小，但挤下一名伤员问题不大。
路口一块地形宽阔平坦，完全具备直升机临时起降的条件。
两人嘴上商讨的正式，实际上仅仅是为了通讯记录的内容好听一些。
真正的沟通，其实是通过眼神。
警员和军人同时受伤，作为军方的直升机，内心里肯定偏向军人多一些。
而且，伤者是将补的孙子，虽然还不清楚是哪位将补，但救了无疑是一份大人情。
不救的话一旦人死了，将补知情后会不会生出埋怨甚至怨恨呢？
眼神交错中，两人快速统一了意见。
领航员随即通过电台联络地面指挥台，义正言辞的汇报：“事发地点发现四名伤者，其中一人生命垂危，必须尽快得到救治。
路口地形达到起降标准，请允许我们携带伤者返航。”
对于地面指挥来说，如果能保证安全，自然尽最大努力救援伤者。
根本没有多想，马上同意了机组的请求，同时让野战起降场方面，做好紧急抢救伤员的准备工作。
机组方面申请得到允许后，驾驶员马上控制着直升机在路口环湖路一侧的宽阔处降落。
动机减力低速维持工作状态，驾驶员锁定舵机从舱壁上摘下急救包，领航员开门伏腰下了直升机，一溜小跑的迎上背着伤员蹒跚走来的刘毅。
随后两个人合力扶着伤员，往领航员的位置上送。
-1是双人位的机舱，但座位还算宽敞。副位挤下伤员和领航员两个，虽然局促也勉强够用。
刘毅和领航员托着伤员往机舱里送，驾驶员解开安全带，探身伸手从里面拽的当口，刘毅忽然毫无征兆的出手。
右手藏在腕袖里的匕首一闪，直接刺入了驾驶员的颈侧。
在驾驶员身体僵直的瞬间，松开匕首拧身揽住托着伤者的领航员。
领航员惊呼一声，被刘毅压倒仰面摔在地上。下意识去推压在身上的伤者，刘毅左手按住他的头顶，右手抵住下巴向上一推。
动机的轰鸣声中，“嘎巴”一声不大的脆